潤滑案例：某化工廠螺桿空壓機混油事故

文章源自：廣州機械科學研究院有限公司設備潤滑與檢測研究所

一、 案例背景

某化工廠一臺型號為 LS25S-350HHWC 壽力空壓機， 在 2015 年進行了換油處理， 換油后設備潤滑情況并未出現異常。 在 2016 年 10 月， 客戶反映空壓機油有變稠的現象，且在油箱中發(fā)現有黑色膠狀物， 如圖1所示， 希望對膠狀物進行分析， 了解其成因及來源。
 

圖1：膠狀物

二、 檢測結果
對膠狀物進行紅外組分分析， 結果表明該樣品為二聚亞油酸/甘醇共聚物。
 

圖2：膠狀物紅外分析結果
 

根據紅外光譜的檢測結果， 推測壓縮機中可能混有醇類物質。 與客戶溝通后得知，該設備最初所用油品為 SULLUBE 32 壽力專用油， 在 2015 年采用 Total Dacnis 46 進行了替代。 SULLUBE 32 是以 PAG（ 聚乙二醇） 合成油， 而 Total Dacnis 46 是物油， 兩者并不相容， 混合后在高溫下會發(fā)生反應生成膠狀物。
由于該空壓機機頭底部的油品是不參與循環(huán)的， 也無法排出。 在 2015 年換油時， 機頭部位仍殘留有部分 SULLUBE 32 合成油， 這部分油與后來加入系統(tǒng)的 Total Dacnis 46 在機頭的高溫下發(fā)生反應， 生成了“ 二聚亞油酸/甘醇共聚物” 膠狀物。

三、 案例啟示
1、設備潤滑應合理選用潤滑油。 與合成油相比， 礦物型潤滑油的高溫抗氧化性較差較， 不適合用于溫度較高的設備， 須根據機器的現場工況和潤滑油的產品說明進行合理選型。
2、設備進行換油處理時， 應注意徹底清洗油路， 特別是部分死角位置。 如無法徹底清洗時， 應在換油前進行混油實驗， 根據試驗結果評估換油風險。

 

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